أخبار الأردن اقتصاديات دوليات برلمانيات جاهات واعراس وفيات مجتمع وظائف للأردنيين مقالات مختارة أسرار ومجالس تبليغات قضائية مقالات الموقف أحزاب مناسبات مستثمرون شهادة جامعات دين بنوك وشركات خليجيات مغاربيات ثقافة رياضة اخبار خفيفة سياحة صحة وأسرة تكنولوجيا طقس اليوم

طريق عمان الشام المار من زاوية حديقة المفرق.. هل يفعلها جعفر حسان

مدار الساعة,أخبار الأردن,اخبار الاردن,جعفر حسان,جامعة آل البيت
مدار الساعة ـ
حجم الخط

مدار الساعة - كتب احمد المشاقبة - كل محافظة في الاردن لها مزايا نسبية تضيف قيمة الى الاقتصاد الكلي؛ فعجلون مثلا محافظة سياحية وزراعية ومنتجعات. أما المفرق بحكم موقعها اللوجستي فهي بالاضافة الى انها سلة غذاء في البادية الشمالية والمناطق الغربية، هي ممر ومقر للتجارة والنقل واللوجستيات؛ حيث ترتبط بطرق محورية بدول الجوار (سوريا والعراق والسعودية)

ويشكل طريق عمان الشام من زاوية حديقة المفرق الجديدة وصولا الى حدود جابر وحدود طريق بغداد شرياناً مهماً لنقل البضائع من ميناء العقبة ومن المصانع الاردنية.. هذا في شق التصدير والترانزيت

ايضا هذا الطريق هو ممر رئيسي للبضائع القادمة من ميناء طرطوس السوري ومن تركيا باتجاه الاردن والعراق ودول الخليح

بادرت الحكومة قبل ١٨ شهرا وقبل اغلاق مضيق هرمز لانشاء حديقة لاهالي المحافظة على ارض مساحتها ٢٠٠ دونم من اراضي جامعة ال البيت لتكون متنفسا وقلبا نابضا بالحياة وهي فرصة لتوزيع مكاسب التنمية حيث يصبح الاردن كله قابلا للحياة فيه

وباختصار فانشاء الحديقة فكرة ممتازة ورأت النور لكن هناك حاجة ملحة لتعديل التصميم للدخول والخروج الآمن

وجودت جامعة آل البيت الفكرة بأن منحت ارضا اضافية بـ ٤٢٥ دونماً فيها مسبح اولمبي وملاعب ومرافق رياضية لتكون الجامعة امتدادا طبيعيا لمدينة المفرق وقراها

وللوصول الى كمال الاعمال يجب النظر الى محيط الجامعة بصورة شمولية؛ حيث هناك حركة سير كثيفة من البادية الشمالية من جهة البوابة الجنوبية باتجاه طريق عمان الشام انتهاء بوسط مدينة المفرق

مع مراعاة اضافة بند مهم للاقتصاد الاردني متعلق برفع مستوى وسعة طريق عمان الشام، حيث يشهد الطريق الان كثافة كبيرة يومية للشاحنات من والى سوريا وتركيا والخليج والعراق لتجارة الترانزيت من ميناء العقبة الاردني وميناء طرطوس السوري

ظروف التجارة الدولية والعبور (المستجدة) جاءت في فترة بداية افتتاح المرحلة الاولى من الحديقة، واصبحت الاولوية الان بسبب تغييرات مسارات التجارة العربية هي فتح مسارب اكثر على طريق عمان الشام المار من امام الحديقة، ودعم هذه المسارب بانارة وخدمات ومطاعم واستراحات للمسافرين

لهذا الطريق الشرياني للاردن ودول الجوار كافة

لو كانت هذه الطريق في السعودية او تركيا مثلا وبهذا الموقع الاستراتيجي لرأيناها شريانا للحياة والاعمال بدلا من ان تكون ممرا ساكنا وبمواصفات بسيطة

تحول التجارة الدولية عبر البوابة الشمالية الاردنية من خلال معبر جابر، هو فرصة ذهبية؛ لاستثمار الظروف الحالية المستجدة لتعظيم المكاسب للاقتصاد الاردني

فهل نفعلها ونكون خلية عمل تحت اسم (طريق الاقتصاد والاعمال عمان / الشام)

البنية التحتية والطرق والمخطط الشمولي لهذه الطريق الدولي هو استثمار بالاصول التي ستدوم وتبقى للاردنيين، بل ستحفز دول الجوار المستفيدة للتعاون في ان يكون النقل عبر هذه الطريق امنا وفعالا وبكلف منافسة بعيدا عن مخاطر المضائق والممرات المائية

فتفعيل هذا الطريق هو على قاعدة رابح رابح للجميع؛ ليصبح ممرا من ذهب بدلا من بقائه ممرا من تراب


  • Madar Al-Saa Images 0.779936565979573
مدار الساعة ـ